De Koninklijke Nederlandsche Fabriek voor Werktuigen en Spoormaterieel werd opgericht in 1828. Nu, bijna 200 jaar later, is dit gebied een levendige wijk met allerlei soorten woningen, creatieve bedrijfsruimtes, horeca en ontmoetingsplekken.
Door industrieel erfgoed, zoals oude hallen, sporen en wissels, een centrale plek te geven in het nieuwe plan, is het stoere karakter, zo lang kenmerkend voor de omgeving, behouden. Juist door te kiezen voor een gedurfd stedenbouwkundig concept, ontworpen als een lappendeken van kleine, individueel ontwikkelde plots, ontstaat een uniek stukkie stad.
De Koninklijke Nederlandsche Fabriek voor Werktuigen en Spoormaterieel werd opgericht in 1828. Nu, bijna 200 jaar later, is dit gebied een levendige wijk met allerlei soorten woningen, creatieve bedrijfsruimtes, horeca en ontmoetingsplekken.
Door industrieel erfgoed, zoals oude hallen, sporen en wissels, een centrale plek te geven in het nieuwe plan, is het stoere karakter, zo lang kenmerkend voor de omgeving, behouden. Juist door te kiezen voor een gedurfd stedenbouwkundig concept, ontworpen als een lappendeken van kleine, individueel ontwikkelde plots, ontstaat een uniek stukkie stad.
De Koninklijke Nederlandsche Fabriek voor Werktuigen en Spoormaterieel werd opgericht in 1828. Nu, bijna 200 jaar later, is dit gebied een levendige wijk met allerlei soorten woningen, creatieve bedrijfsruimtes, horeca en ontmoetingsplekken.
Door industrieel erfgoed, zoals oude hallen, sporen en wissels, een centrale plek te geven in het nieuwe plan, is het stoere karakter, zo lang kenmerkend voor de omgeving, behouden. Juist door te kiezen voor een gedurfd stedenbouwkundig concept, ontworpen als een lappendeken van kleine, individueel ontwikkelde plots, ontstaat een uniek stukkie stad.
De Koninklijke Nederlandsche Fabriek voor Werktuigen en Spoormaterieel werd opgericht in 1828. Nu, bijna 200 jaar later, is dit gebied een levendige wijk met allerlei soorten woningen, creatieve bedrijfsruimtes, horeca en ontmoetingsplekken.
Door industrieel erfgoed, zoals oude hallen, sporen en wissels, een centrale plek te geven in het nieuwe plan, is het stoere karakter, zo lang kenmerkend voor de omgeving, behouden. Juist door te kiezen voor een gedurfd stedenbouwkundig concept, ontworpen als een lappendeken van kleine, individueel ontwikkelde plots, ontstaat een uniek stukkie stad.
De toepassing van het Cityplot-model heeft gezorgd voor compacte, aanpasbare kavels die kleinschalige, gemengde ontwikkelingen mogelijk hebben gemaakt. Deze stedenbouwkundige benadering, ontwikkeld door Studioninedots, moedigt de betrokkenheid van individuen, collectieven, investeerders en kleinschalige ontwikkelaars aan, wat leidt tot een meer inclusief ontwikkelingsproces. Zo is een grote diversiteit aan functies en gebouwen ontstaan, zoals collectieve zelfbouw, gevarieerde appartementsblokken en huurwoningen.
De grote maat maakt het plot ontvankelijk voor diversiteit en biedt speelruimte voor bestaande en nieuwe gebouwtypen.
Een frame van verschillende kavels, geschikt voor kleinschalige ontwikkelingen maakt het plot flexibel en duurzaam.
Grote diversiteit wordt gestimuleerd zodat een mix van typologieën, initiatieven en functies ontstaat.
Zo ontstaat een geschikt is voor een diversiteit aan initiatiefnemers op verschillende schaalniveaus.
Hier begint het: bouwen aan karakter
Bij de start van de ontwikkeling lag de uitdaging in het vinden van aansluiting bij de schaal en het tempo van de wijk, terwijl tegelijkertijd een eigen identiteit werd neergezet. Door in te zetten op rijkheid, met ruimte voor zelfbouw en CPO, ontstond een verrassende en gevarieerde woonbuurt. Het hart van deze fase wordt gevormd door het centrale pocketpark, in combinatie met de oude Wagenwerkplaats. Samen creëren zij een dynamisch en herkenbaar middelpunt voor de buurt.
Hier begint het: bouwen aan karakter
Bij de start van de ontwikkeling lag de uitdaging in het vinden van aansluiting bij de schaal en het tempo van de wijk, terwijl tegelijkertijd een eigen identiteit werd neergezet. Door in te zetten op rijkheid, met ruimte voor zelfbouw en CPO, ontstond een verrassende en gevarieerde woonbuurt. Het hart van deze fase wordt gevormd door het centrale pocketpark, in combinatie met de oude Wagenwerkplaats. Samen creëren zij een dynamisch en herkenbaar middelpunt voor de buurt.
Hier begint het: bouwen aan karakter
Bij de start van de ontwikkeling lag de uitdaging in het vinden van aansluiting bij de schaal en het tempo van de wijk, terwijl tegelijkertijd een eigen identiteit werd neergezet. Door in te zetten op rijkheid, met ruimte voor zelfbouw en CPO, ontstond een verrassende en gevarieerde woonbuurt. Het hart van deze fase wordt gevormd door het centrale pocketpark, in combinatie met de oude Wagenwerkplaats. Samen creëren zij een dynamisch en herkenbaar middelpunt voor de buurt.
Hier begint het: bouwen aan karakter
Bij de start van de ontwikkeling lag de uitdaging in het vinden van aansluiting bij de schaal en het tempo van de wijk, terwijl tegelijkertijd een eigen identiteit werd neergezet. Door in te zetten op rijkheid, met ruimte voor zelfbouw en CPO, ontstond een verrassende en gevarieerde woonbuurt. Het hart van deze fase wordt gevormd door het centrale pocketpark, in combinatie met de oude Wagenwerkplaats. Samen creëren zij een dynamisch en herkenbaar middelpunt voor de buurt.
De volgende stap: meer stad, zelfde ziel
In fase twee komt de kracht van het Cityplot-model volledig tot uiting. Waar fase één relatief kleinschalig en laag is, met ruimte voor grondgebonden woningen, vroeg de stad in fase twee om meer dichtheid en stedelijkheid. Het karakter van Wisselspoor is daarbij behouden, maar vertaald naar een stedelijkere vorm. Koopappartementen worden gecombineerd met sociale huur en studentenhuisvesting, variërend van compacte kamers tot zelfstandige appartementen.
De volgende stap: meer stad, zelfde ziel
In fase twee komt de kracht van het Cityplot-model volledig tot uiting. Waar fase één relatief kleinschalig en laag is, met ruimte voor grondgebonden woningen, vroeg de stad in fase twee om meer dichtheid en stedelijkheid. Het karakter van Wisselspoor is daarbij behouden, maar vertaald naar een stedelijkere vorm. Koopappartementen worden gecombineerd met sociale huur en studentenhuisvesting, variërend van compacte kamers tot zelfstandige appartementen.
De volgende stap: meer stad, zelfde ziel
In fase twee komt de kracht van het Cityplot-model volledig tot uiting. Waar fase één relatief kleinschalig en laag is, met ruimte voor grondgebonden woningen, vroeg de stad in fase twee om meer dichtheid en stedelijkheid. Het karakter van Wisselspoor is daarbij behouden, maar vertaald naar een stedelijkere vorm. Koopappartementen worden gecombineerd met sociale huur en studentenhuisvesting, variërend van compacte kamers tot zelfstandige appartementen.
De volgende stap: meer stad, zelfde ziel
In fase twee komt de kracht van het Cityplot-model volledig tot uiting. Waar fase één relatief kleinschalig en laag is, met ruimte voor grondgebonden woningen, vroeg de stad in fase twee om meer dichtheid en stedelijkheid. Het karakter van Wisselspoor is daarbij behouden, maar vertaald naar een stedelijkere vorm. Koopappartementen worden gecombineerd met sociale huur en studentenhuisvesting, variërend van compacte kamers tot zelfstandige appartementen.
Lees hier de bewonersverhalen
van Marnix, Rob en Wies.
Lees de verhalen maar eens van Gerie, Wilma en Chantal.
Verdieping
BREEAM Excellent
Met Wisselspoor is vanaf dag één vol ingezet op duurzaamheid en klimaatimpact, met een BREEAM score van "Excellent" als resultaat. De bevordering van onder andere hittestress, klimaatadaptatie, regenwaterretentie, gezondheid, luchtkwaliteit en sociale cohesie hoog op de agenda. Een zorgvuldige bodemsanering was nodig om het door jarenlange industriële verontreiniging vervuilde gebied weer te herstellen en klaar te maken voor gebruik.
BREEAM Excellent
Met Wisselspoor is vanaf dag één vol ingezet op duurzaamheid en klimaatimpact, met een BREEAM score van "Excellent" als resultaat. De bevordering van onder andere hittestress, klimaatadaptatie, regenwaterretentie, gezondheid, luchtkwaliteit en sociale cohesie hoog op de agenda. Een zorgvuldige bodemsanering was nodig om het door jarenlange industriële verontreiniging vervuilde gebied weer te herstellen en klaar te maken voor gebruik.
Mobiliteitshub
Het nieuwe parkeergebouw, ingebouwd in oude Wagenwerkplaats, is een perfect voorbeeld van hoe architectuur kan bijdragen aan het creëren van leefbare, autovrije buurten. In de randen is de oude loods behouden en wordt plek geboden aan horeca en werkplekken. De auto’s zijn volledig uit het zicht, zo blijft de openbare ruimte vrij voor groen en ontmoeting. Een slimme, verfijnde interventie die bewijst dat technologie en geschiedenis hand in hand kunnen gaan om een vernieuwde, rustige leefomgeving te vormen
Mobiliteitshub
Het nieuwe parkeergebouw, ingebouwd in oude Wagenwerkplaats, is een perfect voorbeeld van hoe architectuur kan bijdragen aan het creëren van leefbare, autovrije buurten. In de randen is de oude loods behouden en wordt plek geboden aan horeca en werkplekken. De auto’s zijn volledig uit het zicht, zo blijft de openbare ruimte vrij voor groen en ontmoeting. Een slimme, verfijnde interventie die bewijst dat technologie en geschiedenis hand in hand kunnen gaan om een vernieuwde, rustige leefomgeving te vormen
Stadsnatuur
In zowel de gebouwen als de openbare ruimte van fase twee is nadrukkelijk aandacht besteed aan ecologie. Gevels zijn voorzien van geïntegreerde nestkasten voor verschillende vogelsoorten. De inrichting van de buitenruimte sluit hierop aan, waardoor een samenhangend ecosysteem ontstaat met ruimte voor verblijf, voedsel en veiligheid voor dieren.
Stadsnatuur
In zowel de gebouwen als de openbare ruimte van fase twee is nadrukkelijk aandacht besteed aan ecologie. Gevels zijn voorzien van geïntegreerde nestkasten voor verschillende vogelsoorten. De inrichting van de buitenruimte sluit hierop aan, waardoor een samenhangend ecosysteem ontstaat met ruimte voor verblijf, voedsel en veiligheid voor dieren.
Participatie
De lokale gemeenschap is actief betrokken bij het vormgeven van de ontwikkeling. De centrale ligging en de logistieke uitdagingen in verband met de toegang tot de bouw langs het spoor vroegen om extra aandacht voor de communicatie met en participatie van de buurt. Zo kwam het ontwerp van het park langs de Daalsedijk in overleg met bewoners tot stand en werden gezamenlijke initiatieven gestart. Dat heeft er onder andere tot geleid dat geen enkele zienswijze is ingediend in de bestemmingsplanprocedure.
Participatie
De lokale gemeenschap is actief betrokken bij het vormgeven van de ontwikkeling. De centrale ligging en de logistieke uitdagingen in verband met de toegang tot de bouw langs het spoor vroegen om extra aandacht voor de communicatie met en participatie van de buurt. Zo kwam het ontwerp van het park langs de Daalsedijk in overleg met bewoners tot stand en werden gezamenlijke initiatieven gestart. Dat heeft er onder andere tot geleid dat geen enkele zienswijze is ingediend in de bestemmingsplanprocedure.
Placemaking
De gefaseerde ontwikkeling bood bij uitstek mogelijkheden om de cultuur- historische gebouwen en de buitenruimte vanaf dag één te benutten en zo het gebied gelijk van karakter te voorzien. De Bovenbouwwerkplaats werd tijdelijk omgevormd tot "De Snorfabriek”, in de openbare ruimte is samen met de buurt plek gemaakt voor en bijengemeenschap en in een voormalige reparatieloods zorgt de "Ping Pong Club Utrecht" vandaag de dag nog steeds voor horeca, bordspellen, en natuurlijk: pingpong.
Placemaking
De gefaseerde ontwikkeling bood bij uitstek mogelijkheden om de cultuur- historische gebouwen en de buitenruimte vanaf dag één te benutten en zo het gebied gelijk van karakter te voorzien. De Bovenbouwwerkplaats werd tijdelijk omgevormd tot "De Snorfabriek”, in de openbare ruimte is samen met de buurt plek gemaakt voor en bijengemeenschap en in een voormalige reparatieloods zorgt de "Ping Pong Club Utrecht" vandaag de dag nog steeds voor horeca, bordspellen, en natuurlijk: pingpong.
“De samenwerking met Synchroon in Wisselspoor toont hoe we samen een levendige, duurzame stadswijk creëren. Hun visie op herontwikkeling en oog voor erfgoed versterken Utrecht zowel sociaal als economisch”
Jan van den Berg
,
Gemeente Utrecht
“De samenwerking met Synchroon in Wisselspoor toont hoe we samen een levendige, duurzame stadswijk creëren. Hun visie op herontwikkeling en oog voor erfgoed versterken Utrecht zowel sociaal als economisch”
Jan van den Berg
,
Gemeente Utrecht
“De samenwerking met Synchroon in Wisselspoor toont hoe we samen een levendige, duurzame stadswijk creëren. Hun visie op herontwikkeling en oog voor erfgoed versterken Utrecht zowel sociaal als economisch”
Jan van den Berg
,
Gemeente Utrecht
“De samenwerking met Synchroon in Wisselspoor toont hoe we samen een levendige, duurzame stadswijk creëren. Hun visie op herontwikkeling en oog voor erfgoed versterken Utrecht zowel sociaal als economisch”
Jan van den Berg
,
Gemeente Utrecht
Locatie
Utrecht
Start / Oplevering
2018/2027
Team Synchroon
Ontwikkelteam
MeesVisser |
Space Encouters |
BETA Office |
Studioninedots |
Zecc architecten |
Delva Landscape Architecture |
Skonk |
De Wijde Blik |
Gemeente Utrecht |
Synchroon |
Arons en Gelauff architecten |
Office Winhov |
Van Wijnen (fase 2 t/m 4) |
Gebroeders Blokland en Den Butter & Voogt (fase 1) |
Award
Rietveldprijs 2024
Locatie
Utrecht
Start / Oplevering
2018/2027
Team Synchroon
Ontwikkelteam
MeesVisser |
Space Encouters |
BETA Office |
Studioninedots |
Zecc architecten |
Delva Landscape Architecture |
Skonk |
De Wijde Blik |
Gemeente Utrecht |
Synchroon |
Arons en Gelauff architecten |
Office Winhov |
Van Wijnen (fase 2 t/m 4) |
Gebroeders Blokland en Den Butter & Voogt (fase 1) |
Award
Rietveldprijs 2024
Locatie
Utrecht
Start / Oplevering
2018/2027
Team Synchroon
Ontwikkelteam
MeesVisser |
Space Encouters |
BETA Office |
Studioninedots |
Zecc architecten |
Delva Landscape Architecture |
Skonk |
De Wijde Blik |
Gemeente Utrecht |
Synchroon |
Arons en Gelauff architecten |
Office Winhov |
Van Wijnen (fase 2 t/m 4) |
Gebroeders Blokland en Den Butter & Voogt (fase 1) |
Award
Rietveldprijs 2024
Adres
Adres
Adres
Bezoekadres
Stadsplateau 14
3521 AZ Utrecht
Postadres
3500 AK Utrecht
3500 AK Utrecht
Adres